Новые правила для водителей электросамокатов в Белгороде: что нужно знать

В Белгородской области за прошедший год было зарегистрировано 13 дорожно-транспортных происшествий

Жителям Белгорода объяснили, как часто водители электросамокатов попадают в ДТП, обязаны ли они соблюдать ПДД и каким образом сервисы кикшеринга решают проблему с брошенными на улицах самокатами.

Электросамокатам – быть

По данным Госавтоинспекции, за прошлый год в Белгородской области зарегистрировали 13 аварий с участием электросамокатов, в которых пострадали 12 человек и двое погибли. В текущем году пока произошло одно ДТП (в марте) с пострадавшим, но чаще всего такие инциденты случаются летом.

Средства индивидуальной мобильности (СИМ) считают неоднозначным видом транспорта из-за потенциальной угрозы как для водителей, так и для пешеходов. Ведь россияне часто передвигаются на электросамокатах по пешеходным дорожкам. Поэтому в ряде городов ввели запрет на использование электросамокатов.

В Белгороде вводить подобные ограничения не планируют. Мэр Валентин Демидов неоднократно заявлял о готовности развивать инфраструктуру для СИМ как экологичного и удобного транспорта. К концу 2025 года в городе создали сеть велодорожек протяжённостью около 50 км, и в ближайшие годы она будет расширяться.

На федеральном уровне власти намерены обеспечить безаварийное движение с помощью новых мер. Например, регистрировать СИМ и присваивать им номерные знаки. До 2030 года также планируется ввести обязательную маркировку СИМ для подтверждения безопасности каждого такого устройства.

Что такое СИМ и как ими пользоваться

Электросамокаты, гироскутеры, моноколёса, сигвеи, электроскейтборды и прочие средства индивидуальной мобильности (СИМ) прочно вошли в городскую жизнь, особенно в Белгороде и Старом Осколе. Однако правила их использования по-прежнему знакомы не всем. Такие устройства относятся к особой категории, для которой действуют специальные нормы, прописанные в разделе № 24 ПДД.

Передвигаться по тротуарам и пешеходным зонам разрешено СИМ массой до 35 кг. Более тяжёлые устройства должны ехать по проезжей части. Максимальная скорость для всех СИМ в пешеходных зонах в России ограничена 25 км/ч.

При наличии велодорожек или велополос передвижение на СИМ должно осуществляться именно по ним. Если они отсутствуют, допускается движение по тротуару или пешеходной дорожке, однако приоритет всегда остаётся за пешеходами.

При отсутствии перечисленных элементов инфраструктуры, с 14 лет разрешено движение по правому краю проезжей части, но только на участках, где разрешено движение велосипедистов и максимальная скорость потока не превышает 60 км/ч. Выезд на автомагистрали строго запрещён.

Ограничения, запреты и размеры штрафов

Дети младше 7 лет могут передвигаться на электросамокатах только в сопровождении взрослых и исключительно по пешеходным зонам, тротуарам и велопешеходным дорожкам. Для детей от 7 до 14 лет количество ограничений уменьшается, однако выезд на проезжую часть по-прежнему запрещён. С 14 лет, как уже упоминалось, человек получает возможность использовать правый край проезжей части при соблюдении всех необходимых условий.

На электросамокате запрещено ехать вдвоём, если конструкция не предусматривает пассажирское место. Также нельзя управлять устройством, не держась за руль, перевозить груз, который мешает управлению или выступает за габариты более чем на 0,5 метра по длине или ширине.

Запрещается управлять самокатом в состоянии опьянения, отказываться от медицинского освидетельствования, пользоваться телефоном во время движения и покидать место дорожно-транспортного происшествия. Штрафные санкции прописаны в Кодексе об административных правонарушениях (КоАП).

Прокат и правила дорожного движения

Кикшеринг представляет собой сервис аренды электросамокатов. В Белгороде услуги предоставляет один оператор, в Старом Осколе — два.

В компании «Юрент», которая обслуживает областной центр, сообщили, что они применяют несколько инструментов для контроля соблюдения ПДД. Все самокаты оснащены IoT-модулями, которые автоматически вводят ограничения.

Всем устройствам присвоены уникальные идентификаторы, а пользователи могут информировать о нарушениях через телеграм-бот @pdd_urent_bot. В зависимости от тяжести нарушения сервис выносит предупреждения, налагает штрафы и блокирует аккаунты.

На данный момент основные нарушения связаны с оставлением электросамокатов вне специальных парковок. Их обнаруживали в подъездах и даже на крышах беседок. Некоторые лица пытаются похитить устройства.

Ежедневно выходит из строя около 2–3 % самокатов, однако большинство из них после оперативного ремонта снова вводится в эксплуатацию.

В основном жители Белгорода используют самокаты по прямому назначению, что делает их значимым элементом транспортной системы и способствует снижению загруженности городов автомобилями.